Под «тихими убийцами» порой подразумевают то вредные продукты питания, такие как сахар и дрожжи, то нервные переживания, а то даже наши обычные бытовые приборы и вещи, такие как чайники и фильтры для воды, обои и краска для стен, подушки и диван, мочалка для тела, телевизор и гаджеты, разделочная доска, кухонные полотенца, блендеры и прочее. Но сегодня речь не о них, а об убийцах автомототехники и людей на дорогах – ямах, безответственно оставленных местной властью на дорогах общего пользования.
В своих предыдущих статьях о дорогах Партизанска автор отмечал, что в 2024 году администрация Партизанского городского округа произвела минималистический ремонт дорог – преимущественно ямочный ремонт, да и то с грубым нарушением технологии. В условиях тотального дефицита бюджета и напряжения экономики в ходе СВО позволять «управленцам» совершать неэффективные затраты на некачественный ремонт асфальта – преступление, это факт.
На дворе уже первые утренние заморозки, период, допустимый для асфальтового ремонта дорог завершается и мы, жители города Партизанска, с ужасом видим, что в зиму на многих улицах осталось множество ям – тихих и порой незаметных убийц автомобилей и людей. Низкое качество асфальта и нарушение технологии производства — причины появления новых ям. А они – очень распространены в городе Партизанске.
Многие автомобилисты, постоянно совершающие поездки по улицам города, помнят опасные ямы на память, автоматически огибая их при движении, а вот тем, кто редко проезжает по опасном местам, поездка может завершиться ремонтом автомобиля и даже травмами.
Как рассказали автору продавцы одного из продовольственных магазинов на перекрёстке улиц Пушкинская – Анисимова, неподалёку от ремонта холодильников «Бирюсинка» по ул. Пушкинская уже давно имеется глубокая яма в асфальте на проезжей части дороги.
— Мы уже по звуку грохота подвески и матам водителей знаем, кто в эту яму попал – не местные. Местные эту яму знают, объезжают, — говорят продавцы.
Особая сложность с этой ямой возникает в период осадков, когда углубление до краёв заполняется водой и кажется совсем безопасной: небольшая лужа и всего-то, но внутри кроется глубокая и коварная яма — убийца для ходовой части автомобиля. А для мотоциклиста – это вообще смерть.
В этом году администрация Партизанского городского округа в лице её руководства подобных «тихих убийц» оставила множество. Это и по улице Обогатительная, и Фабричная, и Пушкинская, и Партизанская, и Трофимова, и Зарудничная, и так далее, и тому подобное.
Казалось бы, в городе существуют такие надзирающие за безопасностью дорожного движения органы, как ГАИ и прокуратура, но, как видим в результате на дорогах ничего не меняется. Это вызывает справедливый гнев горожан.
Вот только часть из последних отзывов жителей в чате телеграм-канала «Гражданин Приморья» (https://t.me/grazhdanin_primorye):
«По 24-й дорога, уже дырки в асфальте и бугры всё на том же месте где и были до ремонта полотна, объездная по ЦОФу — в хлам, Казанский перевал — в хлам, 1-ая шахта туда же, вообще какой-то ремонт дорог в этом году производился и где?»
«От светофора в сторону Швейки тоже асфальт в хлам!!! Где вообще обещанный ямочный ремонт до конца октября!!!»
«Яма напротив «Бирюсинки» — когда её засыпят или вообще никто из администрации за этим не смотрит, а если это Петя, так он у себя под носом на бывшей пекарне залатать не может. Где служба, которая числится в ГИБДД, фиксирующая дорожное полотно и её несоответствие, она вообще существует в реалии или только на бумаге?»
«1) ул. П. Кашина, разбитая остановка, которая ещё помнит японских интервентов, огромные ямы на дороге, автомобили выезжают на встречку, чтобы их объехать, тротуаров и освещения нет. И это гостевой маршрут от ЖД вокзала в сторону города и обратно.
2) ул. Вокзальная — огромная яма на дороге, напротив кафе «Встреча».
3) ул. Фабричная — дорога к детскому саду и школе — ни освещения, ни тротуаров. Ямы на дороге, которые негде объехать.
4) ул. Фабричная в сторону Зверосовхоза. Разбитая дорога…»
А вот некоторые из обращений в нашу редакцию:
«Куда обратиться по поводу асфальтирования на остановке ГДК, точнее, заезд к городскому парку, а также к самому ГДК. Силами предпринимателей уже делали подсыпку ям, чего хватило не на долго. Требуется ямочный ремонт, так как ямы не маленькие, и это создаёт аварийную ситуацию. Ведь это центральный заезд, центр города. На парковку ежедневно заезжает и выезжает огромное количество машин, приезжающие в парк и в ГДК, а так же гости города.
Также по городу проводили ямочный ремонт, мелкие ямки, видимо для Партизанска уже не так значительны. Раньше выпиливали и заливали, а теперь только большие куски делают, а на мелкие ямы, которые также нужно заделать, внимания не обращают. Взять участок центральной дороги, остановка «Швейка», напротив «Реми», «ДНС». Ездить невозможно. А налоги платим!»
На прошедшей неделе моё внимание привлекло рядовое сообщение Информационного центра СК России:
«Глава СК России поставил на контроль проверку по информации о ненадлежащей транспортной инфраструктуре в п. Ишидей Иркутской области. Внимание Председателя СК России А.И. Бастрыкина обращено на публикации в социальной сети об отсутствии надлежащей транспортной инфраструктуры в поселке Ишидей Иркутской области. Грунтовая дорога, ведущая в населенный пункт, находится в неудовлетворительном состоянии, в межсезонье подъезд транспортных средств невозможен. В связи с чем жители поселка не могут добраться до социально значимых объектов, а также ограничен проезд в населенный пункт автомобилей экстренных служб, подвоз продуктов питания и лекарственных средств. Обращения в компетентные органы результатов не принесли.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Бастрыкин поставил ход процессуальной проверки на контроль в центральном аппарате ведомства и поручил руководителю СУ СК России по Иркутской области Анатолию Ситникову представить доклад о ее предварительных и окончательных результатах».
У меня возникла некая аналогия между дорогой, ведущей в небольшой посёлок Ишидей Иркутской области и городом Партизанском, где состояние дорог просто ужасающее, а грейдирование грунтового покрытия многих улиц не совершается десятилетиями. И ничего – ни реакции правоохранителей, ни наказания чиновников за их бездействие и неэффективность. Казалось бы, что бодрить нерадивых чиновников, оставивших горожанам и гостям города в зиму множество глубоких ям на дорогах, могла бы местная Дума, но и там полное соглашательство с исполнительной властью, отсутствие депутатского контроля, как будто все избранники народа перемещаются только на вертолётах и убийственные ямы на дорогах им неведомы.
Хотя о чём я? В народе метко говорят «ворон ворону глаз не выклюет», так у нас в Думе как же однопартийцы – депутаты будут критиковать своего партийного начальника в лице мэра города? Но это вопрос не такой уж и сложный, если у депутата имеется хоть небольшой процент мужества, гражданского долга, ответственности и уважения к жителям города. Прошёл один год с момента избрания депутатов этого созыва, но ни мужества, ни гражданского долга, ни ответственности, ни уважения к жителям города не заметно. Пока доминирует позиция соглашательства и молчаливого одобрения всего того, что с ведома власти происходит разрушительного в нашем городе.
Важным фактором безопасности дорожного движения является не только целостность асфальта и отсутствие в нём «тихих убийц», но и ночное освещение улиц. С этим тоже в Партизанске большая проблема даже там, где стоят светильники и как-бы имеется освещение. В этом году освещение многих улиц почему-то пропадало, чиновники в ответах через чат ЦУР утверждали, что всё работает, а граждане продолжали жаловаться. Например, по улице Замараева, где после ввода в эксплуатацию уличного освещения долго была световая «цветомузыка», а в этом году оно стало периодически полностью пропадать.
На жалобы граждан чиновники администрации написали в чате ЦУР:
«Директор коммунальной службы «Городское хозяйство» сообщил, что линия фонарей уличного освещения по ул. Замараева требует проведения капитального ремонта для её восстановления. Директор «Горхоза» дополнил, что ремонт будет выполнен в весенне-летний период 2025 года. К сожалению, выполнить работы раньше не получится из-за ограниченного бюджета городского округа. Директор коммунальной службы дополнил, что уличное освещение на городской площади, в сквере и парке восстановлено. Узнать подробнее можно по тел.: 655-98».
Интересно. Не прошло и четырёх лет после ввода в эксплуатацию линии фонарей уличного освещения по ул. Замараева, как она «требует проведения капитального ремонта для её восстановления». А кто её делал за … цать миллионов рублей из средств высоко дефицитного городского бюджета? Какая это была компания? Угадайте с одного раза…
К слову, многолетнее соучастие чиновников администрации ПГО в нарушении технологии ремонта асфальта на улицах города оборачивается власти только «боком» — дороги всё хуже, ям всё больше, градус недовольства местной властью всё выше…
Владимир Хмелев,
Фото автора