Прошедший циклон с небольшим количеством выпавшего снега вновь актуализировал в городе Партизанске вопрос о НЕСВОЕВРЕМЕННОСТИ уборки снега с проезжей части дорог и тротуаров. Пока глава Владивостока Константин Шестаков бодро докладывал жителям краевого центра о том, сколько сотен рабочих ведут очистку города от снега, в администрации города Партизанска традиционно царила тишина. Пресс-служба ПГО спустя значительное время отметила сколько единиц техники чистит улицы, но за подрядчика значительную часть работы уже сделало солнце.
В уборке улиц и тротуаров от снега важнейшее значение имеют СРОКИ. Весь процесс зимней уборки регламентируется рядом документов, таких как:
- ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»
- ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»
- Инструкция по организации и технологии механизированной уборки населенных мест и др.
При расчистке проезжей части дороги от снежных образований предъявляются самые жесткие требования. Нормативы чётко регламентируют допустимую толщину снежного покрова и отмечают, что «Как правило, уборка снега начинается сразу после окончания снегопада. Однако если объем осадков превышает норму, то техника может выйти на улицы и раньше».
В ГОСТ Р 50597-2017 дается допустимое количество снега на дорогах во время снегопада и отмечается, что толщина снежного слоя в 1-2 см считается предельной для большей части дорог в городе. Знают ли об этом чиновники администрации Партизанского городского округа, которые обязаны контролировать действия подрядчика по зимней уборке дорог?
Возникает ощущение, что подрядчик живёт своей жизнью, чиновники своей, а по утрам, после выпавшего снега, автолюбители самостоятельно, с переменным успехом, прокатывают колеи на улицах города, а спецтехника появляется тогда, когда вдоль дорог стоят припаркованные автомобили, а автолюбители вместе с солнцем уже сделали большую часть работы.
Особое отношение у местных чиновников Партизанска к очистке тротуаров. Зимняя уборка пешеходных территорий направлена на то, чтобы дать людям возможность беспрепятственно передвигаться по городу без страха упасть и травмироваться. Даже небольшой снег после его таяния замерзает и представляет реальную опасность для пешеходов. Казалось бы, тротуары можно чистить механизированным способом, но очень «умные» чиновники в целях экономии средств при ремонте тротуаров существенно занизили их проектную ширину и теперь очистка тротуаров в Партизанске стандартной техникой в большинстве мест невозможна, а ручную уборку делать просто некому.
ГОСТ Р 50597-2017 говорит:
«8.5 На покрытии тротуаров, служебных проходов мостовых сооружений, пешеходных, велосипедных дорожек и на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в городах и сельских поселениях не допускается наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению».
У нас подобное вообще невозможно, так как уборка снега на тротуарах просто не начинается. Нормативы требуют, чтобы при наступлении оттепели снежная корка убиралась в течение суток! И это тоже не про Партизанск.
Идут годы, город Партизанск получает всё больше средств из краевого бюджета; местные чиновники любят гордо говорить, что местный бюджет составляет уже более одного миллиарда рублей, но это не сказывается на качестве, в частности, зимней уборки от снега, очистки дорожного полотна и тротуаров от наледи.
По смыслу законодательства о местном самоуправлении местные депутаты обязаны задавать острые вопросы руководству городского округа и требовать исполнения законодательства, но ожидать подобных мер от депутатского корпуса уже не приходится – их интересуют иные вопросы. А те из народных избранников кто в состоянии критически рассматривать деятельность исполнительной власти, находится в меньшинстве, как фракция «За Партизанск».
Существует ещё два важных органа государственного надзора за качеством уборки от выпавшего снега – ГИБДД и прокуратура. Впереди, в марте, Партизанск может ещё неоднократно быть засыпанным снегом, который под лучами солнца быстро превращается в воду, разрушая драгоценный (в буквальном смысле слова) асфальт. И в подобной ситуации скорость уборки выпавшего снега особенно важна. Мало затратить миллионы рублей на новый асфальт, не менее важным является грамотное содержание дорог.
Кто же побудит руководство администрации ПГО соблюдать нормативные требования по содержанию дорог и тротуаров? Может быть, это сделают люди в погонах?
Фото нашего читателя: тротуар по ул. Гоголевская построили, а кто его будет чистить от снега?
Владимир Хмелев