В городе Партизанске много улиц с красивыми названиями: Листопадная, Медовая, Фруктовая, Абрикосовая, Алмазная, Благодатная, Весенняя, Ветвистая, Вязовая, Кленовая, Жасминовая, Звёздная, Земляничная, Изумрудная, Каскадная, Кипарисовая, Малиновая, Миндальная, Пасечная, Розовая, Рябиновая, Хрустальная, Хвойная, Онежская и многие другие. Практически все эти и другие подобные улицы с красивыми названиями находятся не в центре города, они малоизвестны горожанам и чаще всего являются небольшими по протяжённости, наполненными природной зеленью, с малым количеством домов. Но кроме звучных названий они имеют ещё и немало проблем, которые копятся годами и никак не разрешаются, как например, на улице Онежская.
Улица Онежская извилистая: она то изгибается, тесно сжимаясь между заборами частных подворий, то неожиданно расширяется в сторону пустыря, где когда-то стояли бараки. Она проходит вдоль улицы Партизанская южнее остановки «ЦОФ».
Застроенная в советские времена, она тогда была широкая, по ней легко разъезжались два грузовика, а ныне теснится, стала совсем узкая, хорошо бы одному легковому автомобилю по дорожным буеракам заехать на её верхнюю часть.
Прошедший тайфун подразмыл дорогу на улице, унёс прочь куски асфальта, которые жители покупали у дорожников за 500 рублей/машина и заботливо укладывали их в канавах и ямах.
И труды, и деньги уплыли, лишь местами видны куски старого асфальта.
После тайфуна на улице образовалась новая водная проблема – на этот раз рукотворная. Буквально две недели назад вдоль всей улицы Онежская некая подрядная организация устанавливала новые бетонные столбы линии электропередач.
Дело хорошее, нужное, рабочие из разных регионов Дальнего Востока вахтовым методом работали споро, а местные подкармливали «командировочных» продуктами в обмен на спиленные деревья – дрова на зиму всем нужны. (Кстати, жителям улицы так и непонятно, кто и когда будет убирать порубочные остатки после прокладывания просеки для новой линии электропередач – ветки деревьев в большом количестве кучами и без них лежат вдоль улицы.)
В период установки новых опор рядом с домом № 26 произошла авария. Рабочие пробурили рядом с забором этого дома яму для очередного столба, а из неё хлынула чистая вода – повредили водовод, идущий от магистральной линии к дому. Пока вызывали специалистов водоканала, пока согласовывали, в результате новый столб установили как есть – прямо в яму с водой, не разбираясь где там и что повреждено.
Прошло уже более двух недель после аварии, а специалистов водоканала не месте утечки не видно. По словам жителей улицы, которые обращались в водоканал, у них там «запарка» — до сих пор продолжается устранение последствий тайфуна. А тем временем, вода течёт по улице, качественно пропитывая суглинистый грунт, наполняя его драгоценной (в буквальном смысле слова) водой.
Жители обоснованно тревожатся – впереди заморозки и, если отрицательные температуры окружающего воздуха начнут прихватывать ледяной корочкой текущую воду, то у автолюбителей с этой улицы наступят «весёлые» времена. Крутой подъём, скользкая дорога и узкий проезд создадут немало угроз для кузовов автомобилей. Так что каждый раз проезжая по своей улице в том месте, где по ней весело журчит вода, водители чертыхаются и вспоминают «добрым» словом местную власть вкупе с водоканалом.
Вообще слово «водоканал» на улице Онежская часто звучит в отрицательном смысле и вот почему. Советская власть в борьбе за повышение качества жизни трудящихся провела для жителей улицы водоснабжение. Вначале это были просто колонки, но уже и это стало огромным облегчением, так как большинство жителей добывали воду издалека и перевозили её на разного рода самодельных тележках за сотни метров. А некоторые до сих пор помнят тяжесть коромысла на своих плечах. Появление колонок радовало, а качество жизни постепенно повышалось и многие домовладельцы решили заводить воду в дома.
Вначале этому противился водоканал, но под давлением рыночных условий сдался и дело пошло веселее. Однако возник новый «затык».
Так как магистральный уличный водовод по улице Онежская проложен прямо по середине улицы, то возникла некоторая сложность с подсоединениями. И тогда водоканал, не мудрствуя лукаво, и начал делать колодцы с подсоединением… прямо посредине дороги! Сейчас таких колодцев по улице несколько. Один вытарчивает около уже известного дома № 26, решительно разделяя проезжую часть улицы надвое. Уже несколько легковых автомобилей снесли себе всё, что есть ниже «ватерлинии», так как водители в траве не смогли узреть опасность, скрытую прямо посредине улицы. А недавно на этот колодец наехал грузовик, повредив сам колодец.
Наличие бетонных колодцев и металлических крышек прямо на проезжей части улицы породило ещё одну проблему — грейдирование. Теперь те жители, у которых колодцы расположены на дороге, постоянно прислушиваются к гулу техники за забором: не проезжает ли там грейдер, который своим ножом сто пудово снесёт верхнюю часть колодца.
К слову о грейдировании улицы Онежская. По словам уличного активиста и старожила Александра Николаевича Никифорова, официально грейдер дорожных служб на улице не появлялся более тридцати лет. Ему приходилось самому ловить по дороге грейдер «Горхоза» и договариваться с водителем провести грейдирование улицы, так сказать, в частном порядке. С приходом новых времён про улицу местная власть просто забыла, Забыла от слова «совсем». Жители ремонтировали её, как только могли: сами прокапывали и содержали водоотводные канавы, подсыпали ямы, убирали с проезжей части камни и, как написано выше, даже складывались деньгами, чтобы купить у дорожников куски старого асфальта, убираемые ими в другом микрорайоне города при капитальном ремонте дороги. А сегодня, даже если местная власть соизволит включить улицу Онежскую в план грейдирования, то провести ремонт дороги во многих местах будет непросто – колодцы, как противотанковые ежи, надёжно защищают улицу от дорожной техники. А грейдировать улицу нужно, так как своими руками ремонтировать её становится всё сложнее и сложнее: на улице увеличивается количество пожилых жителей, а ям, недопустимой глубины и ширины, становится всё больше.
Да и почему жители этой или любой другой улицы должны нести личные затраты на содержание муниципальной дороги?
Содержанием дорог муниципалитета местная власть обязана заниматься на основании стандартов и требований к содержанию автомобильных дорог. Однако и стандарты, и требования – это не про город Партизанск. У нас при жизни МУП «Горхоз» с трудом, но можно было добиться грейдирования небольших улиц в частном секторе, а после смерти «Горхоза» всё это стало ещё сложнее.
Ежегодный план грейдирования дорог Партизанского городского округа формируется по разным причинам и его основой являются обращения граждан. Поэтому не нужно торопиться обвинять власть в бездействии, а необходимо вначале письменно обратиться в администрации ПГО на имя главы с заявлением с просьбой провести ремонт дорожного покрытия улицы. Сразу ожидать грейдера не стоит, так как эта работа плановая и финансируется из средств местного бюджета. Работа над бюджетом следующего года входит в активную фазу уже в августе текущего года, затем осенью принимается местной Думой, а финансирование работ начинается только в следующем году. Поэтому если, например, в сентябре этого года написать заявление мэру о срочном грейдирование улицы, то на 100% можно получить отказ. Заявителю придёт ответ, что грейдирование улицы может быть проведено только в следующем году после включения в план грейдирования с обязательным финансированием из местного бюджета. Тут ничего не поделаешь, так как плановое финансирование – основа местного бюджета.
Безусловно, полным безобразием является тот факт, что многие улицы городского округа не толь годами, а даже десятилетиями не попадают в план ремонта дорог. Поэтому и на улице Онежской, и на других улицах жителям не стоит ждать милости от чиновников, а необходимо напомнить о скверном состоянии дорожного покрытия. По-хорошему текущий ремонт дороги с грунтовым покрытием производится, исходя из её состояния, а не когда об этом вопиют жители. Но это по-хорошему, а в Партизанска так не бывает. А если инициаторы с улицы получат из администрации отказ в ремонте дороги, то впереди есть перспектива обращения и в прокуратуру, и к губернатору, и даже в суд. Обязанность по содержанию дорог местного значения лежит на власти, а не на жителях улиц.
Хотя не стоит огульно обвинять чиновников в бездействии. Чаще всего формирование местного бюджета – это «тришкин кафтан»: как его не крой, а где-то не хватает. Денег на полноценное летнее и зимнее содержание всех дорог Партизанска не хватало ни в советские времена, ни в современные капиталистические.
Жители улицы Онежская с большой надеждой и нетерпением ждут работников водоканала, которые должны устранить техногенную аварию с утечкой воды у дома № 26. Они ждут спасения от наледи по дороге во время наступающих холодов. А там, глядишь, и весной на улицу заедет новый грейдер от нового «Горхоза» и аккуратно прогрейдирует дорогу, лавируя между бетонными колодцами, расположенными прямо посередине проезжей части дороги…
Владимир Хмелев,
фото автора