С началом 2024 года в селе Авангард Партизанского городского округа не утихают эмоции по поводу нестабильного автобусного пассажирского сообщения.
Несколько лет подряд «безлошадные» жители села не имеют возможности планировать свои поездки в г. Партизанск из-за несоблюдения компанией – перевозчиком своих договорных обязательств перед муниципалитетом. В свою очередь и муниципалитет длительный срок не исполняет свои полномочия по организации автобусных пассажирских перевозок.
Многочисленные жалобы жителей села в самые различные органы власти на бездействие перевозчика и администрации Партизанского городского округа пока не увенчались успехом. В адрес заявителей приходят, как под копирку, ответы, не дающие надежды на скорое решение транспортной проблемы.
Так очередной ответ от Уполномоченного по правам человека в Приморском крае не обнадёжил. Уполномоченный по правам человека так же, как и другие краевые и федеральные чиновники, отправил заявление «по кругу», то есть тем, на кого жаловался заявитель, – в администрацию Партизанского городского округа.
Стоит отметить, что проблема нестабильного или вовсе отсутствующего автобусного сообщения с отдалёнными сёлами характерна не только для Партизанского городского округа. В Приморском крае она носит системный характер и этому есть объективные экономические причины – провинциальные муниципалитеты глубоко дотационные и не могут позволить себе содержание муниципального общественного транспорта.
Так, например, в Лесозаводске из-за постоянного неисполнения перевозчиком своих обязанностей и, даже отказом осуществлять перевозки, местные жители лишились возможности передвигаться на общественном транспорте. В районном центре задумались о создании собственного муниципального предприятия по перевозке пассажиров, но как это срастить с нищим бюджетом?
Не мало проблем с общественным транспортом и на других территориях нашего региона.
На мой взгляд, очевидно, что проблемой общественного транспорта стоит заняться краевым властям, так как плохое транспортное сообщение является одним из факторов, препятствующим спокойной жизни в приморской глубинке, и приводит к оттоку населения в большие города. Но для этого, вероятно, следует поменять федеральный закон о местном самоуправлении, где устранить полномочия муниципалитетов по организации автобусного пассажирского сообщения и возложить эту обязанность на государство в лице региональной власти. Многолетняя практика показала, что бизнес не будет себе в убыток совершать регулярные автобусные рейсы в сёла, где небольшой пассажиропоток.
Владимир Хмелев